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MI加熱電纜-鐵路道岔融雪加熱條概述：
北京中海華光MI加熱電纜-經過專業加工，集合*技術自己開發用加熱電纜經過制作成的鐵路融雪加熱裝置的鐵路道岔融雪加熱條。鐵路道岔融雪系統是鐵路道岔轉換設備的輔助設備之一，采用在道岔基本軌軌腰處、軌坡處及牽引點處用固定夾將扁帶狀直型、U型及L型MI加熱電纜電加熱條緊固的方式安裝，并配套溫度控制設備，通過采集鋼軌溫度、空氣溫度和降雪等信息，自動控制道岔加熱電路的工作，并可實現遠程監控，動態監測環境溫度、鋼軌溫度、降雪狀態，加熱時間，加熱電路工作狀態等參數。
本系統由安裝在鐵路道岔基本軌、滑床板上的MI加熱電纜電加熱條，雨雪傳感器、道岔溫度傳感器和遠程控制系統（室內電氣控制柜）通過電纜連接線等組成。當發生降雪后，自動或人工啟動電加熱融雪系統電路，融化道岔尖軌與基本軌間、滑床板上的積雪，保證道岔的正常轉換。
一．系列MI加熱電纜鐵路道岔融雪電加熱條特點
（1）電加熱條是以鎳鉻不銹鋼外殼為傳熱體，內置優化鎳鉻電阻絲為發熱源，電熱絲與外殼之間填充有密實的礦物氧化鎂為導熱絕緣層；
（2）采用礦物絕緣加熱電纜專有封口技術；確保融雪加熱條電氣性能十年下降不超過20%；適用于鐵路道岔及基本軌加熱要求，耐壓均可達至2500V，無擊穿現象；
（2）融雪加熱條具有耐振動、耐沖擊、耐腐蝕的特征。尾端引線電纜為增加了強勁的耐磨性能的聚氨酯護套，耐撕裂和耐化學性，以及耐油、油脂、汽油、水、臭氧、紫外輻射、水解和微生物。
（3）該系統在安裝和使用過程*執行鐵路系統的國家標準規定，道岔部分在安裝高效電熱條時不破壞原道岔的任何部件、零件，確保道軌的機械強度不受影響。安裝快捷方便，基本不影響鐵路運行。
(4)該系統具有可靠的人身安全和設備安全保護系統，與鐵路信號系統及其它電氣系統不發生任何干擾，不影響其正常工作。
二．MI加熱電纜主要技術指標
（1）電源電壓：380V/220V 50Hz或根據用戶的要求定做
（2）在環境溫度T=－40℃，風速=10m/s時，系統能保持道岔加熱面溫度﹥2℃。
（3）在環境溫度T=－30℃時，融雪能力為10mm/12h（氣象臺表述的暴雪的雪量）即能保持大雪隨降隨融，不留殘雪和冰層；
（4）隔雪電加熱條在額定電壓下，環境溫度35℃時，表面zui高溫度﹤400℃，在實際融雪過程中表面溫度﹤180℃。
（5）絕緣電阻≥500MΩ。
（6）耐壓絕緣強度﹥2500V。
（7）工作壽命﹥10年。
（8）遠程控制系統具有短路保護、漏電保護、電流、電壓指示、等多種功能。
